双横臂式独立悬架是一种常用于高档车型的悬架方式。相较于其他悬挂方式，其具有更好的悬挂原理。双横臂式独立悬架被广大车迷们称之为“神悬挂”，因其优越的悬挂性能，被广泛运用于各种高端车型。
相比于传统的车架结构，独立悬挂有着更好的悬挂性能。双横臂的设计，让各个轮胎的动力、转向和悬挂力独立作用，避免了悬挂系统与其他系统（如刹车）的干扰，从而能够更好的匹配发动机的性能，提高整车的性能。
双横臂式独立悬架则相对于其他独立悬架更加灵敏。悬架系统中的弹簧、减震器在路面不平的条件下，能够更好的控制车身的起伏。在高速行驶过程中，悬架的变幅相同，在路面反弹时能够更好的阻尼，保证了稳定的车辆静力状态，提高了车辆的行驶舒适性和稳定性。
总的来说，双横臂式独立悬架无疑是更为先进和优秀的悬挂系统，并且在市场上得到了广泛的应用。普通用户很难感受到这种高端技术带来的巨大改变，但在高性能的汽车上，双横臂式独立悬架无疑对提高整车的性能，操控性，以及驾乘舒适性上带来诸多益处。
